image-default-image
Címzett William Tierny Clark
Írás helye Pest
Dátum 1836. szeptember 28.
Nyelv angol
Címke Lánchíd
Őrzés helye MTA KIK Kt K 210/2.54.
Közlés helye Majláth 2. 363–365., Kovács–Körmendy–Mázi–Oplatka 251–252.
Minősítés Másolat
Tartalmi kivonat

Magyar fordítását közli: Kovács–Körmendy–Mázi–Oplatka 251–252.
Széchenyi örömmel jelenti Clarknak, hogy megszületett az a törvény, ami szerint mindenkinek vámot kell fizetnie, hogy használhassa a tervezett hidat Buda és Pest között, sőt, Széchenyi tagja is annak a bizottságnak, amit az országgyűlés ennek kivitelezésével megbízott. Évi 20.000 fontos bevétellel számolnak. Széchenyi felsorolja Clarknak a nehézségeket: sokan nem akarnak függőhidat; vagy egyoszlopos lánchidat akarnak a folyó legkeskenyebb részén; vagy négyoszlopos vashidat a Kaszinóval szemben. Jelenleg 30.000 font, hamarosan 40.000 font éves bevételre számít a hídvámból. Már csak az építész kérdése marad.
Beszámol a dunai gőzhajózás helyzetéről: a hét gőzhajóról, ami mellé most épül még kettő, és jövőre tervben van további hat. Végül megköszöni a Clark által újratervezett verandát.
Ha a bizottság úgy döntene, reméli, hogy Clark mégis hajlandó lenne “szegény Magyarországnak” szentelni képességeit.

William Tierny Clark

My dear Clark![a] In answer to your letter of 5th inst I am happy to say, that we not only carried the law of a toll to be paid by every body on the intended bridge between the two towns Buda and Pest, but that I am one of the members of the Committee, which has been ordered by the diet to ‘start the thing’.[b] We are sure of an income of 20,000 £ a year which would command a sufficient capital I suppose, and yet we cannot get on for all the false starts which our opponents cause us to make.

I dont doubt, we shall succeed at last, but it wants yet very hard labour to get through all the prejudices and malignities we must contend with. Perseverance is the only thing wanted now, as the main battle is won.

It is impossible to enumerate to you all the details of our transactions, and the different opinions the public has got on the subject. Great many are against Suspension-bridges; some of them wish to build two bridges instead of one; they want to have a chain bridge built with one pier only in the narrowest part of the river, and another iron-arch-bridge on 4 piers opposite to the Casino. – As for the money, I dont think, we shall be in great embarrassment; as the general opinion values the probable income of a permanent bridge – if every body were to pay on it – at 30,000 £ a year; and they think, as these two towns increase at a very rapid rate – that it will get as high as 40,000 £ in a very short time. And sure it is enough, that there is no bridge in Europe which would pay better. The question which puzzles us the most, is that: ‘Under whose engineering the bridge shall be built?’ – You for instance and all competent hands are fully engaged, and they say: men of such renown as you and few others in the world covet in all their doings too much glory, and we cannot pay glory & &.

You shall hear from me in a few weeks I hope a great deal more.

Our Danube navigation goes on – I may say – ‘very well’; at all events you won’t be a looser by the shares you took in it. We have 7 boats, are building on this moment two, and 6 others next year.

The drawings of the Veranda, which you sent me, are uncommonly pretty, but too magnificent for the humble cottage they are destined for. I confess, I thought those, which you gave me first and which unluckily have been lost by Princess Metternich, a great deal more congruous to the small scale of my living. The execution of those drawings you sent me last, would cost more, than my whole chateau.

And now my dear Sir God bless you. Let me hear some words of you, and comfort me, if possible, that if the Committee would fix upon your person, you would yet find a few moments, to devote your talents to poor Hungary. Yours faithfully Ct St. Sz.[1]

Pest, 28 Sept. 1836


[1] Count Stephen Széchenyi


[a] William Tierny Clark (1783‒1852) angol mérnök, hidak tervezésével és építésével foglalkozott, az elsők között tervezett függőhidakat. Széchenyi és Andrássy György őt bízta meg 1838-ban egy Pestet és Budát összekötő híd megtervezésével.

[b] Az 1836. évi 26. törvénycikk (egy állandó hidnak Buda és Pest közötti építéséről) értelmében kiküldött bizottság tagja.

Ajánlott hivatkozás:

Széchenyi István William Tierny Clarknak, Pest, 1836. szeptember 28. S. a. r. és jegyz.: Czinege Szilvia. Közli: Széchenyi István levelezése. Digitális kiadás. Szerk. Czinege Szilvia–Fónagy Zoltán. https://szechenyilevelezes.abtk.hu/ További hivatkozásnál rövidítve: SzIL–Digit.   

PDF Generálása