Vásárhelyi Pál

Sie[a] haben die Wirkungen der englischen Dredging Engines gesehen und beobachtet, sind mit den Hindernissen des Donaustroms bekannt, welche sich in dessen Schiffbarmachung vorfinden, – ich frage Sie demnach auf Ihr Gewissen, ob Sie die Anschaffung einer solchen Machine für zweckmäßig halten oder nicht?

Sie können, als einer von Fach, über diesen Gegenstand und die Vortheile der besagten Machine weit besser urtheilen als ich, der ich profan bin, weßwegen ich auch nur in Hinsicht der Auslage die Bemerkung machen will, daß der Überschlag, den B.[1] Puthon[b] Sr k.[2] Hoheit nach Berechnung des Herrn Andrews,[c] der das ganz liefern wollte, überreichte, sich um ein bedeutendes höher stellte, und wir durch unser Hierseyn in den Fall sind, gerade dasselbe in der allerbesten, ja vielleicht in noch weit besserer Qualität, vielleicht um 20,000 fl.[3] C. M.[4] wohlfeiler der Regierung verschaffen zu können.

[1] Baron

[2] Seiner kaiserlichen

[3] florins

[4] Conventionsmünzen

[a] Vásárhelyi Pál (1795–1846) vízépítő mérnök, 1829-ben elvégezte a Duna víz- és terepviszonyainak felvételezését, később a Tisza-szabályozás mérnöke. A Magyar Tudós Társaság levelező (1835), majd rendes (1838) tagja.

[b] Johann Baptist von Puthon báró (1776–1839) bécsi bankár, a Duna Gőzhajózási Társaság igazgatója.

[c] John Andrews angol hajóépítő mérnök, a Duna-Gőzhajózási Társaság egyik alapítója.

Ajánlott hivatkozás:

Széchenyi István Vásárhelyi Pálnak, London, 1834. január 28. S. a. r. és jegyz.: Czinege Szilvia. Közli: Széchenyi István levelezése. Digitális kiadás. Szerk. Czinege Szilvia–Fónagy Zoltán. https://szechenyilevelezes.abtk.hu/ További hivatkozásnál rövidítve: SzIL–Digit.